摘要: 连接件是飞机结构中常见的承载结构，但也是常见的疲劳源，连接件上紧固件钉传载荷和孔边旁路载荷直接影响疲劳寿命，采用bush元、beam元和rbar模拟紧固件和板的连接关系，建立了连接件细节有限元模型。为降低端部孔的应力集中，使连接板的厚度呈台阶形状，计算紧固件载荷的分布，然后通过应力严重系数法，确定各个连接件结构的严重孔，最后对各个严重孔的疲劳寿命进行了对比，计算结果表明与理论相符，对结构的优化设计具有参考价值。